简述小功率汽轮机渗漏处理方法

2018-04-17  来自: 盐城环亚机械设备有限公司 浏览次数:101

针对小功率汽轮机汽缸变形和泄漏的问题,首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况,再根据泄漏程度采取不同的解决方法:

1、汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0、05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。

2、采用适当的汽缸密封材料

因小功率汽轮机汽缸密封剂还没有统一的标准和行业标准,产品质量参差不齐,在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选择产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后汽缸的严密性。现针对高温环境应用较多的是德国博科思高温封剂,适用于光滑、平整密封面(对接接头)的温度和压力情况要求高的工况。

3、局部补焊或在汽缸结合面喷涂刷镀

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽,间隙在0、50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。

4、结合面加垫的方法

如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。

5、控制螺栓应力的方法

如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固螺栓。

由于补焊及刷镀都有较大弊端,容易造成部件弯曲或变形,刷镀则受厚度限制,容易脱落。目前西方针对小功率汽轮机渗漏问题多应用高分子复合材料,其具有超强粘着力及优异抗压强度,试用于现场快速维修。现应用为成熟的是美嘉华技术,在国内企业也逐步取代传统方法。

关键词: 汽轮机           

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